Athor(s):Centre d’Etudes des Tunnels
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Le Centre d’Etudes des Tunnels du Ministère des Transports a publié en 1976 une première version du Guide du béton coffré en tunnels routiers. On y faisait alors le constat d’une grande divergence sur les qualités demandées à ce béton et, d’une manière générale, d’une moindre attention dans la mise en place due au fait que les problèmes qui paraissaient importants pour le souterrain étaient ceux du creusement. La réalisation du béton de revêtement était alors considérée comme un problème de technicité courante.
Depuis cette date, grâce à l’importance des ouvrages réalisés, aux constatations systématiques effectuées en cours de chantier et grâce au souci des maîtres d’ouvrage de disposer de tunnels ou de galeries faciles à exploiter et vieillissant bien, on a pu observer une meilleure prise en compte des différents paramètres qui influencent la qualité du revêtement, son étanchement et donc sa durabilité. On a ainsi esquissé peu à peu une méthodologie pour l’étude et la réalisation du revêtement définitif des tunnels. Et les résultats ont suivi. Des exemples de tunnels autoroutiers dont la réalisation des deux tubes a été décalée dans le temps, ont bien montré l’amélioration de la qualité.
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